Firma MADAG znajduje się przy ul. Rybnickiej w Raciborzu i m.in. prowadzi sprzedaż opon najlepszych producentów w atrakcyjnych cenach. Klienci, obok zmiany opon, mogą jednocześnie sprawdzić stan techniczny samochodu, wykonać przegląd techniczny, czy wykonać szereg napraw. Firma zaprasza do skorzystania z bezpłatnych badań ustawienia świateł zewnętrznych pojazdów. Na naszej stronie znajdą Państwo wiele przydatnych informacji.
ul. Rybnicka 61, 47-400 Racibórz
tel. 32 415 25 98
Czynne:
Pon – Pt: 8.00 – 18.00,
Sobota: 8.00 – 13.00
ul. Rybnicka 63, 47-400 Racibórz
tel. 32 414 95 21
Czynne:
Pon – Pt: 7.00 – 20.00,
Sobota: 7.00 – 14.00
ul. Opawska 151, 47-400 Racibórz
tel. 32 307 30 20
Czynne:
Pon – Pt: 7.00 – 20.00,
Sobota: 7.00 – 13.00
W czterech podstawowych serwisach naszej strony zamieściliśmy szczegółowe informacje o zakresach naszych usług. Są to:
– Myjnia samochodowa, – Stacja diagnostyczna, – Serwis ogumienia, – Mechanika pojazdowa.
Zamieszczamy też rady dla kierowców, którzy powinni należycie dbać o swój pojazd, by nie mieć kłopotów z jego eksploatacją. Takim szczególnym okresem jest jesień i zima. Zwłaszcza wtedy, gdy często kierowcy zmagają się ze zmianami pogody, deszczem, śniegiem, błotem, lodem lub złym stanem nawierzchni. Jednak dzięki odpowiedniemu przygotowaniu auta do kolejnych sezonów można kolejny sezon przejechać dużo łatwiej, spokojniej i bezpieczniej.
Eksperci mają zgodne zdania co do tego, że przed zimą warto powierzyć samochód renomowanej stacji obsługi aut, np. MADAG. W każdym jednak przypadku ważne jest zwrócenie uwagi na to, czy przegląd jest wykonany fachowo i jaki jest zakres usług, który oferuje dany warsztat. Według ekspertów MADAG-u, w fachowym przeglądzie samochodu przed zimą powinny się znaleźć następujące elementy:
• sprawdzenie stanu ogumienia,
• sprawdzenie zgodności opon z zaleceniami producenta samochodu,
• sprawdzenie, czy kierunek bieżnika jest właściwy do kierunku jazdy oraz opona jest właściwie zamontowana w obręczach,
• odpowiednie wyważenie opon w przypadku ich wymiany,
• pompowanie opon azotem, które stabilizuje ciśnienie w oponach w przypadku zmian temperatury,
• odpowiedni sposób dokręcenia kół,
• kontrola prawidłowego ciśnienia w oponach,
• kontrola stanu układu hamulcowego (płyn hamulcowy oraz klocki i tarcze hamulcowe),
• stan naładowania i ładowanie akumulatora oraz stan paska alternatora,
• kontrola stanu układu wydechowego,
• sprawdzenie poziomu i stanu oleju napędowego,
• sprawdzenie temperatury zamarzania płynu chłodzącego,
• ocena stanu wycieraczek oraz szyb samochodowych,
• sprawdzenie stanu zawieszenia pojazdu, a przede wszystkim zainstalowanych tam amortyzatorów,
• sprawdzenie stanu filtrów kabinowych i powietrza,
• kontrola sprawności i ustawienie świateł,
• sprawdzenie, czy na powłoce lakierniczej i podwoziu nie pojawiły się ogniska korozji,
• ewentualnie zabezpieczenie uszczelki gumowej w drzwiach,
• sprawdzenie płynu do spryskiwaczy.
Ważne know-how warsztatu
Oprócz odpowiedniego zakresu przeglądu, eksperci zwracają uwagę na rzetelność, wiedzę serwisantów oraz wyposażenie warsztatów. Niezwykle ważną rzeczą jest fachowa wiedza i podejście pracowników warsztatu do klienta. Pracownicy serwisu muszą być ekspertami w swojej dziedzinie, umieć poznać i zrozumieć potrzeby klienta, przedstawić bogatą ofertę i umieć doradzić najlepsze, co wcale nie oznacza, że najdroższe rozwiązanie.
Doświadczeni mechanicy MADAG-u pomogą także sprawdzić i skorygować geometrię oraz przeprowadzić okresowe przeglądy aut. Firma należy do sieci Premio, która od początku swojego istnienia związana jest z Grupą Goodyear. Dlatego w punktach serwisowych w Polsce oferowane są przede wszystkim opony należące do tego amerykańskiego koncernu tj. Goodyear, Dunlop, Fulda, Falken, Sava, czy polska Dębica, choć nie brakuje także opon innych firm.
Przede wszystkim opony
Według specjalistów fakt, że należy korzystać z dwóch kompletów opon – letnich i zimowych powoli staje się normą wśród kierowców. Coraz więcej z nich przekonuje się do zalet opon zimowych i regularnie zmienia ogumienie dwa razy do roku. Jednak nie zawsze obywa się bez problemów. Najczęstszym błędem, jaki popełniają kierowcy jest moment wymiany opon. Większość z nich zwleka do ostatniej chwili, aż pojawi się śnieg. Jest to błąd. Po pierwsze w momencie pierwszego śniegu powinniśmy już jeździć na zimowym ogumieniu. Opony letnie na śniegu stwarzają duże niebezpieczeństwo. Po drugie to mit, że wcześniejsza wymiana opon na zimowe powoduje ich szybkie zużycie. Opony zimowe są rekomendowane już wtedy, gdy temperatura powietrza spada regularnie poniżej 7 stopni Celsjusza. Po trzecie wraz z pierwszym śniegiem w serwisach są dużo większe kolejki. Specjaliści zdecydowanie odradzają wymianę opon we własnym zakresie. To pozorna oszczędność. Czynność tą należy powierzyć renomowanej stacji obsługi samochodów, albo warsztatowi oponiarskiemu. Tylko tam opona zostanie założona na felgę w prawidłowy sposób, a następnie koło zostanie precyzyjnie wyważone na komputerowych urządzeniach. Brak wyważenia kół powoduje drgania, co przenosi się na całe zawieszenie i powoduje szybsze niszczenie jego elementów. Z kolei, źle ustawiona geometria kół, przy śliskiej nawierzchni może spowodować także gwałtowną utratę przyczepności przez auto, a w konsekwencji wypadek. W ostatnich latach na naszym rynku pojawiło się wiele samochodów używanych, sprowadzanych z zagranicy. Zdarza się często, że kierowcy nie sprawdzają stanu ogumienia takiego pojazdu. Zdarza się też, że klienci w sezonie letnim jeżdżą na oponach zimowych, ewentualnie na aucie jest zamontowanych kilka rodzajów opon, co jest niedopuszczalne – mówią specjaliści MADAG-u. Opony przywiezione do serwisu przez klientów często są stare lub mają niewłaściwy rozmiar. Czasem są odkształcone przez złe przechowywanie, lub przez jazdę na zbyt niskim ciśnieniu. Nie można zapominać o sprawdzaniu ciśnienia powietrza w oponach zarówno przed zimą, jak i okresowo, np. co miesiąc, w jej trakcie. Kolejnym poważnym błędem jest niewymienianie przez kierowców zaworów w kołach, co powoduje nieszczelności, a w konsekwencji utratę powietrza w oponie. Wynika to z faktu, że niskie temperatury negatywnie wpływają na strukturę i elastyczność gumy, z której wykonany jest zawór.O czym jeszcze należy pamiętać?
Opony to nie jedyne elementy, od których zależy bezpieczeństwo. Wielu kierowców nie pamięta o sprawdzeniu i konserwacji układu hamulcowego. Często kierowcy „przyzwyczajają się” do mniejszej skuteczności działania hamulców i nie zwracają na to uwagi. Do tego dochodzi jeszcze trudny do wyłapania w normalnym uzytkowaniu, nierównomierny rozkład siły hamowania pomiędzy lewą, a prawą stroną auta. Tymczasem zimą nierównomierna siła hamowania może łatwo doprowadzić do poślizgu.
Inne błędy, często popełniane przez kierujących, to nieprawidłowo ustawione reflektory i niekompletne oświetlenie, co przy krótkich zimowych dniach ma duży wpływ na widoczność, zarówno dla kierowcy niesprawnego auta jak i dla innych uczestników ruchu. Kierowcy zapominają o terminowej wymianie filtrów: paliwa, odpowiadającego za usunięcie wody z benzyny oraz kabinowego, który chroni nasz samochód przed uciążliwym zimą parowaniem szyb. Zdarza się, że kierowcy latem dolewają zamiast płynu chłodzącego wodę. W takim przypadku przed mrozami należy taki płyn wymienić, podobnie, jak płyn do spryskiwaczy.
Często okazuje się, że przy pierwszych przymrozkach w wielu autach niedomaga ładowanie akumulatora, uniemożliwiając rozruch auta. Winny może w tym przypadku być nie tylko sam akumulator, ale także np. pęknięty pasek alternatora. O to także warto zadbać wcześniej.
Warto też przyjrzeć się przednim i tylnym światłom, a przede wszystkim ich odbłyśnikom. Jeżeli są uszkodzone lub skorodowane, należy je wymienić na nowe. Wymiany wymagają też wszelkie uszkodzone żarówki. Nie ma natomiast potrzeby wymiany świeżego oleju silnikowego na zimowy, ponieważ niemal wszystkie produkowane oleje (zwłaszcza półsyntetyczne i syntetyczne) są całosezonowe, nadają się do jazdy zarówno latem, jak i zimą.